La sanción podría alcanzar más de 2 mdp por no atender exhortos en materia ambiental. Si el Estado adquiere esta vía de comunicación, lo haría con todo y litigio

TAMPCO, Tamps; 18 noviembre 2008.- La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente evalúa sancionar a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos con una multa que podría alcanzar los dos millones cuatrocientos cincuenta mil pesos porque no atendió las recomendaciones en materia de impacto ambiental para la construcción y operación del Libramiento Poniente de Tampico.

El proceso administrativo contra la artería federal comenzó hace dos años, cuando la Profepa solicitó a Capufe que instalara sobre la carretera barreras de contención que evitaran la llegada de químicos al sistema lagunario, en caso de que se presentara una fuga tras el accidente de una pipa. Asimismo le fue solicitado a la dependencia federal la instalación de un Centro de Atención Rápida, con equipo y personal capacitado para atender una contingencia por químico.

De acuerdo al jefe de la Oficina Regional de la Profepa en Tampico, Daniel Gómez Hernández, pese a que el litigio comenzó hace dos años Capufe no ha dado respuesta a las recomendaciones emitidas por la Procuraduría, por ello la Delegación en Tamaulipas evalúa aplicar una sanción administrativa.

Señaló que la aplicación de una multa por la no atención a las recomendaciones será una resolución que tomará el departamento jurídico de la dependencia. La sanción, de acuerdo a la ley, puede alcanzar hasta los dos millones cuatrocientos cincuenta mil pesos.

Si el Gobierno del Estado adquiere el Libramiento Poniente, estaría comprando también el litigio que la Profepa ha emprendido contra la carretera por no atender las recomendaciones de impacto ambiental.

El jefe de la Oficina Regional dijo que el proceso continuaría contra el responsable de operar la carretera, quien además tendría que cumplir con la instalación de las barreras de contención y la construcción del Centro de Atención Rápida. “El proceso seguiría contra el que opere el Libramiento, aunque la Profepa buscaría un acercamiento con el nuevo operador para informar la existencia del proceso e incluso se podría pactar un nuevo plazo para cumplir con las recomendaciones”.

Y es que Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos tampoco ha cumplido con el convenio que formó con el municipio de Tampico y la Semarnat, en el que se comprometía a corregir dos curvas mal trazadas que provocan los accidentes de unidades pesadas. Una de ellas es la conocida como curva de la muerte, ubicada entre el kilómetro 8 y 9 del Libramiento Poniente.

Fue en el 2007 cuando Jorge Organista Barba, delegado de la SCT en Tamaulipas, se comprometió a que el proyecto quedaría listo en diciembre de ese año, lo que no ha ocurrido, pese a que Capufe ha dicho que los recursos ya aterrizaron.

(Milenio)

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