DAN INCENTIVOS PARA CAMBIAR AUTOS VIEJOS
06.10.08 - Leído 25 veces. Enviar esta notaPequeñas empresas y personas físicas con actividad empresarial recibirían bonificaciones y exención de impuestos por sus unidades nuevas
MÉXICO, D,F; 10 junio 2008.- Un auto subcompacto nuevo podría costarte 30 mil pesos menos, aproximadamente, si a cambio entregas un vehículo con más de 15 años de uso para que lo hagan chatarra.
La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) bonificará 10 por ciento del valor de algunos modelos a pequeñas empresas y personas físicas con actividad empresarial que entren al programa de chatarrización, el cual será lanzado en agosto.
Además, el Gobierno no cobrará el IVA y las entidades federativas darían subsidios adicionales en créditos.
“El precio de los vehículos de más de 15 años no supera los 20 mil pesos y, nada más en descuentos y subsidios, el beneficio de entrar al programa de chatarrización sería de poco más de 30 mil pesos”, destacó Guillermo Rosales, subdirector de Relaciones Gubernamentales de la AMDA.
El objetivo es chatarrizar 60 mil unidades en 12 meses y así renovar el parque vehicular privado en México, que tiene una edad promedio de 14 años, de los más viejos del mundo.
Las distribuidoras de Volkswagen, Ford, Nissan, Renault y General Motors ya aceptaron reducir el precio de los subcompactos que entren dentro de este programa y serán las encargadas de recibir los autos viejos.
Según cifras de la AMDA, alrededor de 9 millones de vehículos con más de 15 años de antigüedad son susceptibles de enviarse a las chatarrizadoras ubicadas en el Estado de México, Veracruz, Guadalajara y Monterrey.
Sin embargo, la asociación estima que la capacidad instalada de esos sitios tiene como límite 40 mil unidades, lo que detendría el programa.
Desde 2003, el Gobierno inició el otorgamiento de beneficios fiscales para la renovación del transporte de carga o de pasajeros y hasta el momento se han chatarrizado 6 mil vehículos pesados.
En el caso de los autos particulares que circulan en el País, la AMDA informó que hasta 41 por ciento corresponde a modelos 1990 y anteriores, los cuales no disponen de convertidor catalítico integrado de fábrica.
España ha sido ejemplo de este tipo de incentivos, pues desde 1997 puso en marcha el Plan Prever, con el que se bonificaban 480 euros sobre el Impuesto de Matriculación por la entrega de un auto con más de 10 años y la cifra aumentó a 720 euros entre 2004 y 2006.
Dicho programa logró en una década retirar 3.3 millones de vehículos viejos, lo que generó que se dejaran de emitir 4.2 millones de toneladas de dióxido de carbono, sin embargo, las autoridades españolas decidieron concluir con este programa el año pasado.
(Reforma)
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