EN ANÁLISIS, FALLO SOBRE CARRETERA TRES MARÍAS-LERMA
03.22.08 - Leído 69 veces. Enviar esta notaLa Semarnat “detuvo el reloj” en su fallo al proyecto de la autopista Tres Marías – Lerma
MÉXICO, DF; 22 marzo 2008.- Debido a que la propuesta aún se encuentra en análisis, con lo que no incumple las disposiciones legales, no obstante que el pronunciamiento debía ser dado a conocer ayer miércoles, como lo anunciaron grupos ambientalistas en días pasados.
De acuerdo con organismos ambientalistas como Greenpeace y Guardianes de los Árboles, ayer venció el plazo, que es de 60 días, para que la Semarnat otorgara un fallo a la construcción de la obra, por lo que las resoluciones podrían ir en el sentido de rechazo, aprobación con o sin modificaciones y, como último recurso, darse un plazo similar para evaluar la viabilidad del proyecto.
Héctor Magallón, coordinador de campañas de Greenpeace, informó que la dependencia decidió ampliar el plazo por 60 días, con una nueva solicitud de información al promovente, que en este caso serían los gobiernos de Morelos y México para una misma obra, lo que resulta irregular, ya que se trata del mismo documento.
A unas horas de haber concluido un sobrevuelo por la zona con el secretario del Medio Ambiente, Juan Rafael Elvira, el vocero de la dependencia, Fernando Carbonell, afirmó que es falso que en esta fecha se cumpliera el plazo para autorizar la construcción, como lo han manifestado los ambientalistas, quienes aseguraron que la dependencia esperó el periodo vacacional para aprobar “en lo oscurito” la obra.
Asimismo, Carbonell indicó que esta semana se contactó telefónicamente con los responsables de las organizaciones Greenpeace, Cecilia Navarro, y con Flora Guerrero, de Guardianes de los Árboles, “para conocer las propuestas que dicen tener con respecto a la autopista”, sin embargo, no han respondido a su llamado.
Por su parte ,Greenpeace informó que solicitaron una entrevista con el secretario Juan Rafael Elvira el pasado 13 de marzo, momento en que aún se podía realizar una consulta pública, la cual incluiría al Centro Mexicano de Derecho Ambiental, especialistas de la UNAM, UAM y representantes de las comunidades , a fin de exponer sus propuestas, pero el funcionario no concedió tal audiencia.
De acuerdo con Fernando Carbonell, la obra sería tendida 8.5 km. en el estado de Morelos y un aproximado de 54 en el de México y la dependencia se encuentra evaluando la posibilidad de establecer compensaciones, restricciones, así como el impacto ambiental.
(Milenio)
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