AUTOS MODELO 2000 Y ANTERIORES NO TENDRÁN DERECHO A ENGOMADO 0, POR LO QUE DEJARÁN DE CIRCULAR UN DÍA A LA SEMANA
03.13.08 - Leído 185 veces. Enviar esta notaA partir del 1 de julio, dejarán de circular un día a la semana los automóviles que tengan más de ocho años de antigüedad, es decir, modelos 2000, debido a que en el próximo periodo de verificación sólo podrán obtener el holograma número dos
MÉXICO, D,F; 13 marzo 2008.- Esta restricción vehicular es parte de los acuerdos entre las autoridades capitalinas y del Estado de México para hacer más restrictivas las políticas ambientales y reducir los índices de contaminación en la zona metropolitana.
Con la reducción de dos años en los periodos de otorgamiento del holograma cero —antes eran hasta 10 años— se sacarán de circulación 330 mil vehículos en el Distrito Federal y 300 mil en el Estado de México.
Durante la Comisión Ejecutiva de Coordinación Metropolitana, el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, y el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, acordaron la aplicación del Hoy no Circula Sabatino, el cual establece que todos los modelos con holograma dos dejarán de circular una vez cada cinco sábados de acuerdo al color del engomado.
Será a partir del 1 de julio, una vez que sea ratificado por la Comisión Ambiental Metropolitana, cuando entre en operación la restricción vehicular que incluye al transporte público, de pasajeros y automóviles de provincia.
Los autos dejarán de circular de las 05:00 a las 22:00 horas y la restricción se aplicará de acuerdo con el color del holograma de verificación, es decir, el primer sábado los autos con calcomanía amarilla, el segundo los de color rosa, el tercer los de color rojo, el cuarto sábado los de color verde y finalmente el quinto los de calcomanía azul.
El acuerdo también prohíbe la circulación de lunes a sábado de 05:00 a 12:00 horas a los vehículos con placas de otras entidades y del extranjero que no porten el holograma cero o doble cero.
Por lo que si desean circular sin problemas, deberán pasar por una verificación en alguna de las dos entidades.
Asimismo, se planteó diseñar un proyecto piloto para colocar radares ambiéntales y operativos metropolitanos de vigilancia, en los que se ubicarán unidades móviles de verificación que restringirán el acceso a los automotores evidentemente contaminantes.
Para ello, se contará con dos equipos de medición remota de contaminantes para detectar a las unidades de carga que porten placas de otros estados de la República o que hayan sido otorgadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes federal.
Finalmente, como parte de las medidas ambientales, se propuso poner en marcha un programa para la verificación de motocicletas.
Anuncian obras viales en la zona poniente por mil millones de pesos
Con el objetivo de diseñar esquemas conjuntos de recaudación, programas metropolitanos, además de la planeación de los egresos, los gobiernos del Estado de México y del Distrito Federal crearon dos comisiones metropolitanas de Finanzas y Desarrollo para formalizar la coordinación financiera.
Durante la Comisión Ejecutiva de Coordinación Metropolitana, el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, y el gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto, acordaron trabajar de manera coordinada en su planeación financiera, así como en materia de desarrollo económico.
Durante su discurso, el mandatario capitalino pidió a la Secretaría de Hacienda no entorpecer el uso de los recursos del Fondo Metropolitano, aprobados por la Cámara de Diputados.
“Esperamos que el ejercicio no sufra ni retraso ni complicaciones debido a reglas de operación excesivas o complejas; esperamos, por el bien de todos, que la Secretaría de Hacienda tenga la actitud de apoyarnos, y no al contrario”, manifestó Ebrard.
Como parte de la Quinta Sesión Plenaria de la Comisión Metropolitana se abordaron las inversiones que realizarán ambas entidades en materia de vialidades, medio ambiente, calidad del agua y rellenos sanitarios.
A pesar de que la construcción de la vialidad de la Barranca de Hueyatlaco no fue aprobada por la Comisión
Metropolitana, el GDF abrió el camino a dicha vialidad con el anuncio de la construcción de cinco obras que se realizarán para la zona poniente que tendrán un presupuesto de mil millones de pesos.
Asimismo se planteo la construcción de los rellenos sanitarios metropolitano y regionales y un plan maestro para garantizar el abasto de agua.
Al respecto, Marcelo Ebrard pidió que el gobierno federal mejore la calidad de combustible que se distribuye y que la Secretaría de Hacienda otorgue los recursos “sin retrasos, ni complicaciones”.
(La Crónica)
Enlaces Relacionados
