CÓRTALE LAS ALAS A LA CONTAMINACIÓN
11.16.07 - Leído 474 veces. Enviar esta notaRedacción Planeta Azul
Las aerolíneas, turistas y científicos trabajan ya para disminuir la contaminación y lograr travesías responsables
MÉXICO, D.F.; 16 noviembre 2007.- Al abordar un avión, quizá lo último que pensamos es en los efectos que éste tiene sobre el medio ambiente. Los aviones utilizan combustibles de alta densidad energética y emiten gases de efecto invernadero que contribuyen directamente al fenómeno conocido como calentamiento global. Sin embargo, no todo son malas noticias…
¿VIAJAR CONTAMINA?
Sí, pues los aviones emiten gases como CO2, dióxido de carbono, metano y óxidos de nitrógeno, y los inyectan directamente a las capas más sensibles de la atmósfera.
Además, la contaminación comienza desde los aeropuertos, pues los aviones encienden sus turbinas mucho tiempo antes de despegar, y en casos como el de la Ciudad de México, contribuyen al deterioro de la calidad del aire a nivel superficie.
Pero no todo está perdido
Desafortunadamente no existen alternativas viables en lo que a combustibles se refiere para que los aviones dejen de emitir gases de efecto invernadero, pero sí hay acciones por hacer para mejorar la situación.
Existen aerolíneas que han uniformado su flota y utilizan sólo aeronaves de modelo reciente y que emiten menos gases contaminantes. Por ejemplo Air France y KLM.
Continental Airlines planea desde ahora la modernización de su flota con aviones que necesiten menos combustible pero que conserven las mismas dimensiones de los modelos actuales y puedan transportar al mismo número de personas. Para ello trabaja en conjunto con las empresas Boeing y Embraer.
En 2008 saldrá al mercado el Boeing 787 y se prevé que gastará 25 por ciento menos combustible de lo que consume un avión actualmente.
La costarricense Nature Air es una aerolínea que ofrece vuelos a diferentes destinos de ese país e invierte una parte de sus ganancias en la protección a los bosques. Así ayuda a limitar los gases contaminantes emitidos por sus aviones.
Algunas grandes aerolíneas, como British Airways y la escandinava SAS, ofrecen a sus clientes la opción de pagar un extra para invertir en forestación o en energías renovables para contrarrestar la emisión de los gases tóxicos.
En México, el Centro de Ciencias de la Atmósfera desarrolla un aparato que medirá la cantidad de gases contaminantes que emiten los aviones cuando están en tierra. Michel Grutter es el asesor de dicho proyecto.
“El objetivo es tener mediciones exactas y reales de todo lo que contaminan los aviones cuando aún están en tierra, para que, con base en eso, los aeropuertos puedan tomar las medidas necesarias para mejorar la situación”, explica Grutter.
En aeropuertos como el de la Ciudad de México, disminuir la emisión de gases contaminantes en tierra es muy importante, pues la base aérea está en medio de la ciudad y las aeronaves afectan la calidad del aire.
VIAJAR POR TIERRA
La medida más eficiente para reducir los niveles de contaminación generados por la aviación es reducir el tráfico aéreo. Para ello los especialistas sugieren utilizar medios de transporte terrestres toda vez que sea posible.
A este llamado ya comenzaron a responder los alemanes. De acuerdo con una encuesta realizada en marzo pasado, el 68 por ciento de los alemanes estaría dispuesto a vacacionar en su país y no recorrer grandes distancias en avión.
En la pasada emisión de la Bolsa Internacional de Turismo de Berlín se debatió en torno al cambio climático y en el cual las aerolíneas de bajo costo permanecieron ausentes, pues ofrecen tarifas muy bajas para volar a varios destinos de Europa y contribuyen al incremento del tráfico aéreo. Además, las low cost utilizan una flota que está lejos de ser de última generación, por ejemplo, la británica BMIBaby vuela con aviones Boeing 737-500, que datan de 1987.
Queda en la conciencia del viajero invertir más dinero y tiempo para trasladarse en tren o autobús y reducir la contaminación generada por los aviones, o esperar las consecuencias.
(Con información de agencias)
ACLARANDO TÉRMINOS
Michel Grutter, del Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM explica que:
• Cambio climático es un registro documentado de las temperaturas del planeta en distintas épocas. Estos datos se obtienen a través de procesos científicos que permiten “retroceder” en el tiempo y reconstruir la curva de temperatura de la Tierra. Desde la era industrial ha habido un aumento sin precedentes en la temperatura de la atmósfera y se ha acentuado en los últimos 50 años.
• Gases de efecto invernadero son los que tienden a calentar el aire por atrapar radiación infrarroja. La Tierra durante el día captura radiación solar que en la noche se disipa en forma de radiación infrarroja. Pero si la capa de la atmósfera que rodea al planeta tiene muchos gases de efecto invernadero, éstos no dejan que la radiación infrarroja “se vaya” y aumenta la temperatura del Planeta.
EUROPA SIN HUMO
Si eres amante del tabaco, toma en cuenta la siguiente información antes de que empaques de nuevo rumbo al Viejo Continente.
Ni se te ocurra. Está prohibido fumar en edificios de oficinas, museos, tiendas, estaciones de trenes, restaurantes, bares y cafés. Las leyes son estrictas.
Noruega
Reino Unido
Islandia
Lituania
Albania
Podría ser. Está prohibido fumar en edificios de oficinas y espacios públicos, pero en los restaurantes, bares y cafés podrás hallar secciones para fumadores.
Suecia
Finlandia
Estonia
Letonia
Francia
Italia
Hungría
Rumania
Bulgaria
Grecia
Chipre
Eslovenia
Macedonia
Montenegro
Palma de Mallorca
Luxemburgo
Sólo pon atención. Se prohíbe fumar en la mayoría de los lugares públicos; las excepciones son pequeños cafés, restaurantes y bares de menos de 50 metros cuadrados.
España
Bosnia
Bélgica
No tendrás mayores problemas. Está prohibido fumar en la mayoría de los lugares públicos, pero existen pocas restricciones o ninguna para fumar en restaurantes, cafés y bares.
Portugal
Dinamarca
Holanda
Rusia
Ucrania
Moldavia
Alemania
Polonia
Eslovaquia
Austria
Rep. Checa
Serbia
Croacia
Hazlo con gusto. Existen pocas regulaciones o ninguna para poder encender un cigarrillo.
Bielorrusia
Turquía
Suiza
Istanbul
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