BARCOS EMITEN POLUCIÓN LETAL
11.13.07 - Leído 46 veces. Enviar esta notaLas partículas finas que generan matan a cerca de 60 mil personas anualmente
MÉXICO, D,F; 13 noviembre 2007.- La contaminación del aire no sólo es producida por vehículos terrestres o aéreos, sino también por los barcos, que emiten a la atmósfera partículas suspendidas causantes de la muerte de al menos 60 mil personas cada año, indica un estudio de la Universidad de Delaware.
La investigación, liderada por James Corbett, advierte que de no tomarse medidas para atacar el problema, como cambiar al uso de combustibles más limpios, las muertes prematuras ocasionadas por esas finas partículas se incrementarán globalmente en 40% hacia el año 2012.
Los científicos realizaron dos inventarios independientes de las partículas emitidas por las embarcaciones, y alimentaron con esos datos dos modelos climáticos desarrollados en una computadora. La meta fue predecir a dónde serían arrastradas aquéllas, por acción de los vientos.
Luego aplicaron distintas ecuaciones que relacionaron las concentraciones de micropartículas con la incidencia de muertes prematuras. Las fórmulas matemáticas ya habían sido compiladas por epidemiólogos, que compararon la frecuencia de trastornos pulmonares y cardiacos en áreas con altos niveles de partículas con los casos de muerte registrados en las áreas más limpias.
Los barcos liberan un estimado de entre 1.2 y 1.6 millones de toneladas de esos diminutos compuestos cada año. Con un diámetro menor a 10 micrómetros e invisibles para el ojo humano, la mayoría de ellos proviene de la quema de combustibles fósiles e incluye partículas de carbón, azufre y óxidos de nitrógeno.
Esos contaminantes penetran hasta los pulmones y por su tamaño pueden pasar a través de los tejidos y llegar a la sangre. También se ha determinado que contienen algunas de las sustancias carcinógenas presentes en el humo del tabaco.
La cifra de muertes calculada, que Corbett tachó de “conservadora”, tuvo una distribución mayor en regiones densamente pobladas así como en las cercanas a los mayores embarcaderos, principalmente en Europa, Asia y este de EU. (New Scientist, Environmental Science and Technology)
(La Jornada)
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