ASPIRAN A TENER AIRE LIMPIO
09.24.07 - Leído 112 veces. Enviar esta notaAl utilizar diesel ultra bajo en azufre se reducen las emisiones contaminantes hasta en un 90 por ciento
MÉXICO, D,F; 24 septiembre 2007.- Si en la Ciudad de México se implementa en todo el transporte público la adaptación para combustibles ultra bajo en azufre, además de las nuevas tecnologías motrices, se mejorará la reducción de contaminantes efecto invernadero, señalan investigadores del Instituto de Aire Limpio (IAL) y del Centro Mario Molina (CMM).
Lo anterior, debido a que el transporte emite más del 30 por ciento de los gases efecto invernadero del DF; porque muchos todavía utilizan gasolina.
Sergio Sánchez, investigador del Instituto de Aire Limpio, señaló que si se implementan nuevas medidas de energía en el transporte, los beneficios ambientales serán a corto plazo, permitiendo, para avanzar hacia una movilidad sustentable.
Dijo que se debe hacer una evaluación integral de tecnologías a base de biocombustibles, combustibles sintéticos, híbridos y electrónicos, para desarrollar energéticos limpios.
Además de que se debe dar el impulso de diesel con bajo contenido de azufre, que en la Ciudad no se vende, por lo que necesita ser exportado.
“Para reducir los niveles de dióxido de azufre y permitir la operación de autobuses con la tecnología, hay que ir refinando combustibles, porque la quema de éstos es la causa más común de contaminación del aire y de emisiones de efecto invernadero.
“Su reducción traerá grandes beneficios para la protección de la salud y la mitigación del cambio climático”, indicó Sánchez.
Ramiro Barrios dijo que al utilizar diesel ultra bajo en azufre reducen hasta en un 90 por ciento las emisiones contaminantes de efecto invernadero y otros elementos atmosféricos que están presentes en el aire; y también traerá beneficios económicos de aproximadamente 21 mil millones de dólares.
“Para reducir emisiones, el reto es cambiar las mejores tecnologías y combustibles, junto a la gestión e impulso del transporte público, porque los efectos en la salud se pueden reducir si reducimos el azufre en el diesel”, dijo el investigador.
(Reforma)
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