INQUIETA PLAN VERDE A CANACAR
08.31.07 - Leído 70 veces. Enviar esta notaLa Ciudad podría enfrentar un periodo de desabasto de productos, en caso de que la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), considere que las medidas del Plan Verde obstaculizan su función, señaló Refugio López, coordinador técnico del organismo
MÉXICO, D,F; 31 agosto 2007.- Entre las medidas que incluye el proyecto que el Gobierno del DF, están la regulación del transporte de carga, la verificación de las unidades, el establecimiento de horarios de circulación y la delimitación de vialidades.
“Cualquier medida que nada más esté encaminada a restringir la circulación, sin considerar la propia logística de la Ciudad, que es donde intervienen ya los criterios de carácter técnico, está condenada al fracaso”, aseveró el ex director general de la Cámara.
Canacar no busca un conflicto con el GDF, dijo, pero si no permiten a los transportistas circular para dejar los productos que traen a la Ciudad o extraer los que aquí se producen, será necesario promover las acciones que la ley permita para que sean tomadas en cuenta también otras opiniones.
Lo idóneo sería una solución de carácter integral y no medidas impositivas, también
habría que involucrar a los propios consumidores y a los usuarios del transporte que son los que establecen los horarios con base en la propia necesidad del servicio y el tipo de transporte que puede ser tanto mercantil como público o privado, federal o local, consideró.
“Los que nos dicen a qué hora tenemos que llegar exactamente con el producto son los clientes, nosotros no lo fijamos de manera arbitraria, la Ciudad requiere de una logística y dentro de esa logística, el transporte solamente es uno de los eslabones, no es toda la cadena”, afirmó.
Por su parte, Angélica Lozano Cuevas, investigadora del Instituto de Ingeniería de la UNAM, coincidió en afirmar que la prohibición de la circulación de todos los vehículos de carga a la hora pico no es recomendable debido a que algunos tienen que entrar y llegar a sus puntos de venta por el tipo de productos que transportan, los cuales son en ocasiones perecederos.
La encargada del Estudio Integral Metropolitano de Transporte de Carga y Medio Ambiente para el Valle de México, realizado en 2006 a petición de la Comisión Ambiental Metropolitana, recalcó la necesidad de hacer un sistema de corredores de carga y mejorar las vialidades.
El problema es integral, incluye el Estado de México, el GDF y el Gobierno federal, dijo.
(Reforma)
Enlaces Relacionados
