UNE SUBURBANO A STC Y METROBÚS
07.27.07 - Leído 769 veces. Enviar esta notaLos 320 mil pasajeros que llegarán cada día desde el Estado de México a la Ciudad de México a través del Tren Suburbano podrán conectarse rápidamente con el Metro y el Metrobús para continuar sus viajes ya adentro del DF
MÉXICO, D,F; 27 julio 2007.- Y es que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) construirá dos pasos subterráneos para comunicar al nuevo tren con las líneas 6 y B del Metro, además de una nueva estación del Sistema Metrobús, justo enfrente de Buenavista, obras en las que se invertirán aproximadamente 30 millones de pesos.
La nueva estación del Metrobús estará sobre la calle de Mosqueta, frente al estacionamiento de la terminal, informó en entrevista Óscar Corzo, director de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT.
Por separado, el director del Metrobús, Guillermo Calderón, señaló que desde la estación intermedia saldrán 18 camiones articulados adicionales a los que hay actualmente en servicio, y que aún están en curso las pláticas con Comunicaciones y Transportes para determinar qué dependencia será la responsable de comprarlos.
“Se necesitarán 18 autobuses más para reforzar la capacidad, pues se estima que se le aportarán mil 500 pasajeros adicionales (por hora) en hora pico; los autobuses se incorporan a Insurgentes, pero estamos analizando si se hará por el Eje 1 o si se hará por otra vía alterna”, señaló.
En el caso de las conexiones con el Metro, éstas se harán a través de pasillos subterráneos para que lleguen a ese sistema cerca de 250 mil personas cada día.
La estación Fortuna del Suburbano conectará con Ferrería de la Línea 6 del Metro, y la terminal Buenavista lo hará con la estación del mismo nombre de la Línea B.
El funcionario federal explicó que, en ambos casos, los túneles se conectarán directamente con el vestíbulo de las estaciones del Metro, y dicho proyecto ya fue aprobado por las autoridades del GDF.
La SCT actualmente prepara los procesos de licitación para las obras antes mencionadas, las cuales deberán estar listas para cuando entre en funcionamiento el Tren Suburbano, lo que está previsto que ocurra en marzo o abril del próximo año.
Rutas de conexión
Los pasajeros que lleguen a la terminal de Buenavista podrán utilizar las rutas que Comunicaciones y Transportes ya tiene diseñadas para transbordar al Metro o al Metrobús.
Capacidad
El tren transportará hasta 8 mil pasajeros cada hora a la nueva estación de Buenavista, saturando el Metrobús, el Metro y los microbuses.
Transbordo
Se construirá una nueva terminal del Metrobús, de donde saldrán autobuses hacia el sur por Insurgentes. Además, se planea un nuevo paradero para los microbuses en el Eje 1 Norte.
Pocos pasajeros transbordarán a la estación actual del Metrobús, pues resultará más conveniente la nueva estación.
80 por ciento de los pasajeros serán absorbidos por el Metro, sin que se prevean mayores cambios.
15 por ciento buscará ir hacia el centro y sur de Insurgentes, a través de la nueva estación del Metrobús.
5 por ciento seguirá en rutas de microbuses y autobuses, sobre el Eje 1 Norte.
Larga espera
En 2005 dieron el banderazo a obras complementarias del Suburbano.
• En el proyecto participa la española Construcciones Auxiliares y Ferrocarriles (CAF).
• El proyecto que fue concebido desde hace más de 20 años, pero se detuvo por múltiples razones de carácter político.
• El Suburbano tendrá un inversión de 6 mil 700 millones de pesos.
• Movilizará a 320 mil pasajeros al día.
• Hace dos años se calculaba que el pasaje sería de 11 pesos por todo el recorrido de 27 kilómetros.
• La SCT prevé que inicie operaciones en el primer trimestre de 2008.
• Ya existe un acuerdo para la construcción de las rutas 2 y 3.
(Reforma)
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