PONEN MARCAJE A METROBÚS
07.9.07 - Leído 90 veces. Enviar esta notaEl Secretario de Transporte y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal, Armando Quintero, y la Procuradora del Ambiente y Ordenamiento Territorial, Diana Ponce, supervisaron ayer los trabajos de ampliación de la Línea 1 del Metrobús, en Avenida Insurgentes
MÉXICO, D,F; 9 julio 2007.- Mientras el funcionario destacó las ventajas ambientales de ese medio de transporte, la procuradora se comprometió a darle seguimiento a los 37 árboles que serán trasplantados y a los más de 2 mil 600 que serán sembrados para mitigar los impactos ecológicos por la tala de 443 especímenes que son retirados para la colocación de las nuevas estaciones.
Quintero afirmó que, de acuerdo con los cálculos que tienen en la Setravi, la ampliación del Metrobús desde Doctor Gálvez hasta el Monumento al Caminero, que estará lista a finales de este año, permitirá una reducción anual de 30 mil toneladas de contaminantes.
El funcionario indicó que la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial ya trabaja con las Delegaciones Coyoacán, Tlalpan y Álvaro Obregón para determinar los sitios en los que serán sembrados los nuevos árboles y trasplantados los viejos.
La titular de la PAOT, Diana Ponce, criticó que tras las obras por la primera etapa del Metrobús, sobrevivió sólo 10 por ciento de los árboles plantados.
“La PAOT no tiene registros de cuántos árboles se talaron y trasladaron, pero sabemos que sólo la décima parte sobrevivió, y trabajaremos para que esto no se repita y no se pierdan árboles”, manifestó.
Algunos detalles
Los estudios hechos en Insurgentes Sur, afirmó Armando Quintero, determinaron que no será necesario reencarpetar el carril confinado, pues está cimentado sobre piedra volcánica de alta resistencia y no se hundirá, como pasó con la primera etapa.
Además, dijo que ya se estudia la compra de bolardos para resguardar los carriles confinados.
“Ya estamos analizando la compra de los bolardos, porque los primeros resultaron un fiasco y un gasto innecesario para la Ciudad. Estamos analizando modelos de España o Estados Unidos, pero la decisión aún no está tomada”, explicó el titular de la Setravi.
De manera paralela a las obras, se analizan modificaciones viales y la construcción de pasos peatonales para facilitar la circulación de autos y el cruce de peatones.
También se detectó que en el cruce con San Fernando será necesario levantar un puente vehicular.
“Todo el mundo que participa en el proyecto coincide en que la solución de San Fernando es la construcción de un distribuidor elevado, que no está considerado en este momento”, reconoció Guillermo Calderón, director del Metrobús.
Plantas y gente
Estos son los números de la nueva ramal del Metrobús.
6,733 m³ de cascajo por excavaciones.
5,956 m³ de material sobrante de la obra.
2,800 pasajeros por hora usarán el nuevo tramo.
2,614 plantas nuevas serán sembradas.
1,337 árboles hay en el tramo en obras.
443 árboles retirados definitivamente.
37 se replantarán en otras zonas del DF.
(Reforma)
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