DESAIRAN RECORRIDO A LA VILLA
06.4.07 - Leído 88 veces. Enviar esta notaEl nuevo trayecto que se habilitó ayer para los paseos dominicales que instrumentaron las autoridades capitalinas fue desperdiciado por los ciclistas, pues el nuevo tramo de 6 kilómetros, que llegó hasta la Basílica de Guadalupe, lució vacío
MÉXICO, D,F; 4 junio 2007.- En contraste, los carriles laterales de Paseo de la Reforma, que se dejaron abiertos para la circulación de automóviles, fueron insuficientes y generaron caos vial y molestias entre los automovilistas en ese tramo.
Los últimos cuatro domingos, el Gobierno del DF ha cerrado la circulación a automóviles en el Paseo de la Reforma y sólo deja abiertas sus intersecciones, para que la gente pueda acudir, entre las 8:00 y las 14:00 horas, a transitar la avenida a pie o en cualquier transporte no motorizado.
Ayer se habilitó el tramo que va de Avenida Juárez a La Villa, a través de Reforma, Calzada de Guadalupe y Calzada de los Misterios.
Durante un recorrido por esas vialidades, se constató que la mayoría de los ciclistas terminaban su paseo a la altura de la calle Hidalgo o se desviaban hacia el Zócalo capitalino, por Juárez o se quedaban cerca del Ángel de la Independencia.
Pocos fueron los que se aventuraron a ir por la ruta Mariana, pese a que contaban con los carriles centrales y un operativo de seguridad vial que montaron mil 128 agentes de la Secretaría de Seguridad Pública, desplegados para hacer labores de vigilancia.
Por Avenida de los Misterios, la ruta que se definió para hacer el recorrido hacia el sur, fueron pocos los ciclistas que circularon; en sus cruces, pese a los agentes de tránsito, los autos tardaban varios minutos en pasar.
En Paseo de la Reforma, entre Hidalgo y el Eje 2 Norte, las bicicletas dispusieron de cuatro carriles por sentido para pasear; sin embargo, sólo ocupaban un carril y el número de personas, de acuerdo con algunos automovilistas, no justificaba el cierre de la calle.
En cambio, la afectación vial en ese tramo fue grande, pues los cuerpos de circulación laterales brindaron un menor servicio, ya que además de la carga de autos se permitió el estacionamiento en uno de los dos carriles que lo conforman y se generaron cuellos de botella.
(Reforma)
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