AUTORIDADES CÓMPLICES EN DESTRUCCIÓN
05.30.07 Enviar esta notaAvalaron construcciones sin contar con licencias ambientales o se dieron ilícitamente. Muchas zonas donde se reproduce el manglar están siendo ocupadas por maquinaria que borrará del mapa este recurso de importancia para el ecosistema
Prácticas ilícitas y la indiferencia de las autoridades ante las construcciones ilegales de obras turísticas están llevando a la muerte los recursos marinos de esta paradisíacas isla del Caribe
TEGUCIJALPA, Honduras; 30 mayo 2007.- La Secretaría de Recursos Naturales y Ambiente (Serna) ha concedido licencias ambientales para la edificación de inmuebles en zonas protegidas cerca del mar y, lo más, preocupante, la Fiscalía se ha prestado para que algunas construcciones se hagan sin los permisos correspondientes.
Estas denuncias constan en acciones legales interpuestas contra los permisos concedidos por Serna y salen también desde el mismo Ministerio Público. Estas construcciones, más el corte indiscriminado de manglar y la contaminación de aguas negras a los arrecifes, provocan un alarmante deterioros de estos ecosistemas de Roatán, la principal de Islas de la Bahía.
MUELLE DEL DELITO
La ampliación del muelle de cruceros de Roatán, que recientemente fue inaugurado, se hizo con tierra extraída de otras zonas de la isla sin que se contara con los requisitos técnicos y legales para la remoción.
El fiscal Ángel Díaz dice que él inició una investigación del caso y que incluso decomisó parte del equipo que se estaba usando para sacar la tierra que se depositó en el muelle, porque no había ni licencia ambiental ni permiso para extracción de parte de la Dirección de Fomento a la Minería.
Sin embargo, dijo que las máximas autoridades del MP, sin citar nombres, lo quitaron del caso y ordenaron que la extracción siguiera. La orden fue “autorizar que se procediera, a que se continuara trabajando, porque el criterio de ellos (Fiscalía) es que es una obra (la ampliación del muelle) de interés nacional, no solo para el desarrollo de la comunidad sino nacional”, expresó Díaz.
Sin embargo, Díaz niega ese argumento porque indica que la extracción de tierra que se hizo superaba los 10 metros cúbicos y eso requiere de autorización de parte de Defomin.
La pretensión del gobierno es que con este muelle la llegada de cruceros suba de 2 a 4 semanales. La inversión de estas obras, que incluye otras etapas, asciende a 10 millones de dólares.
UN MALL EN EL MAR
DEPREDADORES. La gente extrae mucha tierra para arreglar sus casas
La fiebre por los centros comerciales o mall está llegando a niveles casi submarinos, y con el agravado daño a la vida marina. El fiscal Díaz ordenó la confiscación del equipo con el que se instalan los pilotes donde se levantará un mall que abarcará 18 metros dentro de agua.
Aunque Díaz cuenta que los dueños de la obra le expresaron que tenían licencias ambientales para eso, considera que no es correcto porque ninguna persona puede construir dentro del mar territorial de Honduras.
“Si el Estado de Honduras lo permitió y las obras siguen ahí, no significa que se pueden estar construyendo o que se venda mar territorial por parte de las municipalidades”.
La lista de irregularidades de la Serna en este tipo de construcciones sigue, según un recurso de revisión que interpuso la Asociación de Periodistas Ambientalistas y Agroforestales (APAAFH) contra una licencia que emitió para el levantamiento de un complejo habitacional de 145 apartamentos en zonas delicadas.
La obra se pretende edificar a 30 metros de la línea costera West Bay y está a cargo de Cascades Capital Group Investment, y la licencia se les dio el 26 de enero de 2006.
Si embargo, los demandantes alegan que el permiso de Serna no se debió efectuar por las irregularidades en los trámites que esta sociedad cometió al momento de hacer la solicitud de la licencia.
La APAAFH se ampara en un dictamen del Instituto Hondureño de Turismo que indica que hay “incongruencias en el cálculo de la zona a urbanizar que presentó la compañía para recibir la licencia ambiental”, entre otras anomalías.
Turismo advierte que la construcción de este edificio provocaría varios impactos negativos, como deforestación, pérdida de cobertura vegetal y generación de desechos sólidos.
(El Heraldo de Honduras)
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