URGEN CULTURA VIAL JUNTO CON USO DE BICI
04.2.07 - Leído 159 veces. Enviar esta notaRecomiendan acompañar programa del GDF con campaña de educación. Advierten que la SSP trabaja para establecer sanciones a conductores que agredan a ciclistas
MÉXICO, D.F; 2 abril 2007.- El llamado del Gobierno capitalino para intensificar el uso de la bicicleta en la Ciudad de México también debe acompañarse de campañas que promuevan una cultura vial, recomendó el director de la Comisión Nacional para la Prevención de Accidentes, Eduardo Vázquez-Vela.
En el 2005 se registraron 321 muertes de ciclistas en el País, y 27 de ellas -que representan el 8 por ciento- corresponden a ciclistas del DF, según estadísticas del Servicio Médico Forense y la Conapra.
En todos los casos se conjuntaron dos constantes: el automovilista se olvidó de respetar al ciclista y éste tuvo actitudes osadas, afirmó Vázquez-Vela.
“Es necesario hacer campañas para crear cultura de auto-protección, que los ciclistas usen el casco, chalecos con reflejante e igual, no invadan las banquetas, no circulen en sentido contrario”, comentó.
En el DF se calcula que unas 167 mil personas usan la bicicleta como transporte habitual y el Gobierno local busca que en los próximos cinco años aumente a un millón 600 mil, el número de personas quienes utilicen este medio de transporte limpio.
Vázquez-Vela explicó que de las 321 muertes registradas, 307 corresponden a hombres pues son quienes más usan las bicis como medio de transporte.
Sin embargo, insistió, en que medidas de seguridad sencillas como el uso del casco pueden disminuir en un 60 por ciento las muertes.
Vázquez-Vela se congratuló de la iniciativa del DF por fomentar el uso de la bicicleta, pues dijo que permitirá arrebatarle espacio al coche y promoverá la actividad física.
En el caso de funcionarios del Gobierno local -de entre 30 y 40 años- que deberán llegar una vez al mes en bicicleta, a partir de hoy, lo recomendable es que revisen de manera constante su pulso y no permitan que rebase de las 150 pulsaciones por minuto, recomendó el funcionario.
También, dijo, es necesario obligar a los ciclistas a usar casco y que respeten lo estipulado en el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal , que les ordena mantenerse a la extrema derecha de las vialidades.
Además, no deben transitar sobre las aceras y los ciclistas deben usar aditamentos reflejantes;casco y anteojos protectores.
El del GDF impulsa modificaciones al Reglamento de Tránsito para sancionar las agresiones que los automovilistas puedan causar a ciclistas, informó ayer la titular del Instituto del Deporte local, Dione Anguiano, quien participó en un paseo ciclista organizado por la SSP.
Este lunes, primer día de vacaciones de Semana Santa, las personas que utilicen la bicicleta como medio de transporte podrán subir con ella al Metro.
Con información de Rafael Cabrera
En riesgo
Quienes se transportan en bici enfrentan menos peligro en algunas ciudades europeas.
Ciudad No. de ciclistas Muertes de ciclistas al año
Londres, Inglaterra 200,000 19
Estocolmo, Suecia 100,000 3
Barcelona, España 45,000 46
Bogotá, Colombia 82,000 91
DF 167,000 27
Centro de Información/Lorena Rivas y Yesica Zermeño
APROVECHA TRANSPORTE SALUDABLE
Vive en la zona boscosa de Cuajimalpa y tiene Parkinson, pero eso no es impedimento para que Fernando Meléndez, asesor del Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, se sume este lunes al grupo de funcionarios capitalinos que irán a su trabajo en bici.
Vive en la colonia Contadero, a un costado de la carretera México-Toluca, pero su recorrido en bici lo acortará, sólo irá de Observatorio al Zócalo, pues está consciente de que es riesgoso realizar el trayecto completo de su casa a la oficina.
“Allá en Tampico, donde nací, fui toda la secundaria y prepa en bici, era una distancia de siete u ocho kilómetros. Me gusta mucho andar en bici, es muy bueno para la salud y para el medio ambiente.
“Lo que sí nunca he hecho, es ir a meterme al Centro (Histórico), eso sí es novedad para mí y me impresiona. Es complicado sobre todo porque los automovilistas no respetamos a los ciclistas, peatones o motociclistas por eso hay muchos accidentes”, comenta Meléndez.
A sus 59 años de edad, el asesor del Ebrard en materia de transporte sustentable y medio ambiente, retomó la práctica de “rodar” desde hace 7 meses, cuando compró su actual bici, que es del estilo que usan los profesores en Europa.
Meléndez asegura que la bici le sirve ahora de terapia en su enfermedad, y por ello cada fin de semana sale a pasear en dicho vehículo acompañado de su hija Natalia, de 8 años.
Sin haberlo premeditado, los paseos en familia le han servido al funcionario como entrenamiento para que este lunes se traslade a su oficina, ubicada en el Centro Histórico.
(Reforma)
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