SUGIEREN QUE HUEYATLACO SEA DE ACCESO CONTROLADO
02.9.07 - Leído 175 veces. Enviar esta notaAdvierte consultoría que el colapso vial del Poniente de la ciudad no tiene solución. Las obras de la vialidad permanecerán clausuradas hasta mayo, cuando se concluya el estudio que comprende la temática vial, de transporte, medio ambiente, equipamiento y obras públicas: Aispuro
HUIXQUILUCAN, Estado de México; 9 febrero 2007.- Un estudio de impacto vial realizado por el despacho Buzali y Asociados señala que la vialidad de Barranca de Hueyatlaco, con las que se piensa unir Huixquilucan, en el Estado de México, con Cuajimalpa, en el DF, puede ser de acceso controlado mientras se ejecutan las otras obras viales que se necesitan en la zona Poniente.
Así lo expresó ayer Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones del Estado de México, a diputados del Congreso Mexiquense, autoridades y vecinos de Huixquilucan durante un recorrido por Hueyatlaco.
“Sería conveniente que en tanto se hacen las obras fuera una vialidad de tráfico más local, que no se abriera a un tránsito general, que se abriera fundamentalmente a los colonos que queremos beneficiar, que son los de Huixquilucan y parte tal vez de Naucalpan y, desde luego, a los de Cuajimalpa. Eso es lo que sugiere el estudio”, expresó.
Buzali y Asociados es una empresa dedicada a la consultoría de ingeniería de tránsito y transporte.
El estudio, que se hizo en 2006, destaca que el tránsito del Poniente del Valle de México se encuentra colapsado.
“Debido a nada, ni a la vialidad ni a nada, más que a la situación de la región”, detalló Ruiz, “(y) que con la vialidad o sin la vialidad el tráfico va a seguir igual”.
De abrirse la vialidad, el tránsito vehicular de avenidas como Paseo de la Reforma, Constituyentes y la carretera a Toluca se vería beneficiado, aseguró Ruiz.
El acceso a la vialidad de Hueyatlaco podría controlarse con tarjetones y una pluma.
El miércoles, el Secretario de Desarrollo Urbano del DF, Arturo Aispuro, aseguró que las obras de la vialidad permanecerán clausuradas hasta mayo, cuando se concluya el estudio integral de la zona poniente de la Ciudad que comprende la temática vial, de transporte, medio ambiente, equipamiento y obras públicas.
Mientras se resuelve es situación, Ruiz prometió que en menos de un mes se iniciará la ampliación de casetas de entrada a la autopista Chamapa-Lechería para agilizar el tránsito en la zona.
Alberto Benabib, líder de Colonos de Lomas Anáhuac, manifestó que más que controlar el acceso a Hueyatlaco, lo que urge es realizar las alternativas paralelas a Hueyatlaco, como es la conexión de la caseta de La Venta a Santa Fe y agilizar la entrada y salida de la autopista Chamapa-Lechería.
Así lo dijo
“Es muy importante que (Hueyatlaco) se maneje con los otros proyectos y que se debe de continuar hacia el sur”.
Alberto Benabib,
líder de Colonos de Lomas Anáhuac
“Si no se puede conectar que no se dé la autorización, si sí se puede conectar que sí dé la autorización, pero que haya determinación”.
Gerardo Ruiz,
secretario de Comunicaciones
(Reforma)
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