PEGA DF A CLIMA MUNDIAL
01.29.07 - Leído 505 veces. Enviar esta notaContribuye contaminación generada por capitalinos al calentamiento global. Mario Molina advierte sobre afectaciones en la conformación de la nubosidad
MÉXICO, D.F.; 29 enero 2007.- La contaminación en el Valle de México influye en el calentamiento global, ya que las partículas finas, ultrafinas y el bióxido de carbono generados en el DF son elementos que contribuyen al cambio climático, afirmó el Premio Nobel de Química Mario Molina.
En entrevista, el científico destacó que la mayor parte de la responsabilidad del cambio climático global se atribuye al bióxido de carbono generado por la quema de combustibles fósiles que se han acumulado en la atmósfera desde principios del siglo 20, fenómeno que se da en grandes proporciones en el Valle de México.
“La situación se puede poner peor, ya que la acumulación del bióxido de carbono permanece arriba por muchas décadas”, advirtió.
“Pero hay otro cambio muy sutil”, agregó, “que representa una gran incertidumbre en lo que nos está pasando, y es el efecto que tiene la contaminación por partículas en las propiedades de las nubes, porque las nubes juegan un papel importantísimo en este balance térmico”.
“Lo preocupante es que la contaminación del tipo de la que tenemos en el Valle de México afecta las propiedades de las nubes, cambia la nubosidad”, explicó.
“Se exacerba el cambio climático, porque desaparecen nubes, y en ese caso esto ayuda a aumentar la temperatura; lo que sí está muy claro es que esto es un factor importante para el cambio climático, no necesariamente en la temperatura en promedio, pero sí en extremos del clima.
“Y la misma contaminación es parte del problema climático; estamos cambiando la opacidad de la atmósfera de todo el planeta”, añadió.
Dijo que la quema de combustibles como el diesel, las gasolinas y el gas son los principales generadores de contaminación de gases efecto invernadero y de partículas, y son producto de la combustión de millones de automotores, principalmente.
Señaló que hay un efecto primario de las emisiones que se generan en el Valle de México, debido a que la quema diaria de 20 millones de litros de gasolina y diesel, genera una cantidad de partículas de 10, de 2.5 y 0.1 micrómetros que se combinan con el agua que hay en el aire.
“Se forman más gotitas, son más pequeñas, tienen la misma cantidad de agua, pero a ésas les cuesta más trabajo aglomerarse para formar lluvia, entonces las nubes duran más, y también cambian de altitud. Es un cambio importante en las propiedades de las nubes.
“Pero el problema de contaminación como la del Valle de México es más complicado, porque el hollín (producto del diesel), contribuye al calentamiento, ya que las partículas oscuras absorben energía solar, calientan nubes, las evaporan y penetra más energía solar a la superficie del planeta”, explicó Molina.
VIENE MÁS CALOR PARA EL VERANO
Mario Molina instó a autoridades de la Comisión Ambiental Metropolitana a instrumentar medidas de información sobre la ola de calor que se pronostica para el verano, así como emprender acciones de vigilancia para evitar la proliferación de incendios forestales.
“Investigadores de la UNAM ya han lanzado la alerta para el Valle de México y para el País sobre lo que será un verano muy seco; esto implica mover las estrategias en materia ambiental y de salud, principalmente”, comentó.
El 9 de mayo de 1998, el DF padeció el día más caluroso del siglo 20 con 34.7 centígrados.
(Reforma)
