PRESENTA FORD EL PRIMER VEHÍCULO ELÉCTRICO “ENCHUFABLE”
01.25.07 - Leído 254 veces. Enviar esta notaAunque no existe un anuncio formal de la llegada de este vehículo a México, la armadora tiene la intención de incursionar en el mercado doméstico con este tipo de unidades
MÉXICO, D.F., 25 enero 2007.- La automotriz Ford Motor Company dio a conocer el primer vehículo eléctrico manejable de combustible de células con capacidad para conectarse a la pared.
A través de su publicación Ford eNews, la empresa informa que por la forma de obtener la energía que combina un generador interno de células de hidrógeno con baterías de litio-iones, proporciona más de 41 millas por galón con cero emisiones.
El vehículo (Edge) se construyó bajo una arquitectura de tren de poder flexible, lo que permitió a la armadora utilizar nuevas tecnologías de combustible y propulsión, al tiempo que son desarrolladas sin rediseñar el vehículo.
El híbrido-conectable a la pared está impulsado por un paquete de batería de 336-voltios de litio-ion todo el tiempo.
El vehículo rueda las primeras 25 millas con electricidad recargada por sí sola, luego de ello las células de combustible comienzan a operar para mantener al paquete de batería siempre cargado, el cual proporciona otras 200 millas de rango para un total de 225 con cero emisiones.
Las experiencias individuales pueden variar y aumentar aún más el período entre surtidos de combustible hasta unas 400 millas, pues conductores con modestas necesidades diarias necesitarán recargar de manera ocasional.
En tanto, los conductores que viajan menos de 50 millas cada día verán ahorros de combustible por encima de las 80 millas por galón, mientras que aquellos con largos trayectos verán entonces números más pequeños, ya que las células de combustible deben correr fracciones de tiempo más largas.
Cuando el paquete de batería está descargado al 40 por ciento aproximado, las células de combustible de hidrógeno proporcionadas por el socio de Ford, Ballard, automáticamente se activan con lo que generan la electricidad para recargar a las baterías.
Como un vehículo convencional, el Ford Edge con HySeries Drive, con capacidad de hasta 85 millas por hora, rodará hasta que se le acabe el combustible en este caso a través de un tanque de 350-bar de hidrógeno.
Aunque no existe un anuncio formal de la llegada de este vehículo a México, la armadora tiene la intención de incursionar en el mercado doméstico con este tipo de unidades.
(Notimex)
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