La importación de gasolina y diesel de ultra bajo azufre tendrá un impacto real en Pemex de aproximadamente 5 mil millones de pesos

México, D.F. a 22 de Noviembre de 2006.- De no tomar una medida aumentarían el costo total que ha tenido la paraestatal por los altos precios internacionales de los combustibles, de 46 mil 396 millones de pesos de enero a octubre del 2006, informó la Secretaría de Hacienda.

Explicó en un comunicado que el no repercutir el alza en los precios internacionales de los energéticos tuvo un costo total de 46 mil 396 millones de pesos de enero a octubre.

De estos, detalló, 18 mil millones de pesos corresponden a la gasolina Magna, 2 mil 475 millones a la Premium y 25 mil 842 millones de pesos al diesel.

“Dado que la mayor parte de estos combustibles deben ser importados, Pemex incurrirá en un costo real de cerca de 5 mil millones de pesos, los cuales de no ser repercutidos, incrementaría el costo mencionado a 51 mil 396 millones de pesos”, indicó.

Hacienda dijo que con el ajuste en estos precios, se prevé que el consumo de Premium baje en alrededor de 12 mil barriles diarios, los cuales se traducirán en un aumento en las ventas de la gasolina Magna.

Dicha reducción es equivalente al consumo total de la gasolina Pemex Premium en la frontera norte.

Mencionó la necesidad de proteger las finanzas de Pemex ante el alza de los costos mundiales del crudo.

Añadió que los ingresos adicionales por la aplicación del sobreprecio a la gasolina Premium y al diesel se destinarán a cubrir los costos asociados a la producción e importación de los combustibles de ultra bajo azufre, lo que contribuirá al saneamiento financiero de la paraestatal.

El consumo total anual de las gasolinas en México es de 719 mil barriles diarios, de los cuales, cerca del 17 por ciento corresponden a la gasolina Pemex Premium y 83 por ciento a gasolina Magna, indicó Hacienda.

(Reforma)

 

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