GANA CINVESTAV EL PREMIO NACIONAL DE INNOVACIÓN AUTOMOTRIZ 2012; CREÓ VEHÍCULO IMPULSADO POR HIDRÓGENO Y CELDAS DE COMBUSTIBLE

En 2015 habrá vehículos impulsados por hidrógeno y celdas de combustible de manera comercial, no muy grandes: monoplazas o para una tercia de pasajeros tal vez, pero los habrá circulando como, quizá en vez, de los bicitaxis del Centro Histórico.

MÉXICO, D.F. 29 mayo 2012.- El investigador Omar Solorza Feria, y su grupo de colaboradores del Centro de Investigación y Estudios Avanzados (Cinvestav), vislumbra este escenario no sólo porque ellos mismos diseñan este tipo de tecnología, sino porque distintas empresas en varios países ya investigan en ellas. Lo que buscan es estar a la par cuando esto ocurra y tener un vehículo competitivo que puedan transferir al sector industrial.

El especialista y su equipo fueron recientemente galardonados con el Premio Nacional a la Innovación Automotriz 2012, organizado por la Asociación Mexicana de Concesionarios Honda (Amecah), por la creación de su monoplaza.

El vehículo llamado Nayaa —limpio en zapoteco— es impulsado por hidrógeno, celdas de combustible y una batería eléctrica para el arranque.

El funcionamiento consiste en un proceso químico llamado electrólisis, donde alimentan con hidrógeno una celda de energía que reacciona con el oxígeno del aire, energía química que transforman en eléctrica y cuyo único residuo es agua que puede almacenarse. Energía y tecnología renovable y limpia.

Este trabajo inició en 2007 con el desarrollo de un go kart demostrativo que buscaba explicar la eficiencia de la energía generada por el hidrógeno mediante las celdas, que serían como pilas del futuro. Después surgieron varios prototipos más, incluso uno de ellos manejado por Mario Molina en una de sus visitas al centro, mejorando el diseño, potencia y sistema de hidrógeno.

Posteriormente quitaron a uno de los últimos prototipos la cadena para evitar la fricción y concentraron toda la corriente eléctrica de las celdas de combustible para darle mayor fuerza. Así llegaron a este nuevo monoplaza, un paso más de una tecnología del futuro cercano, una investigación apoyada por el Instituto de Ciencia y Tecnología del DF (ICyTDF).

ANTESALA. Nayaa puede alcanzar una velocidad de 15km/h en un recorrido de 15 minutos de duración y soportar un peso de alrededor de 80 kilogramos, pero Omar Solorza y su equipo están desarrollando celdas de energía de mayor tamaño que permitan al vehículo desplazarse al doble de su velocidad actual e incluso transportar hasta tres pasajeros por más tiempo.

“Ésta es la antesala de un nuevo prototipo que podría circular las calles del Centro Histórico, nos encontramos en la etapa de diseñar y buscar un chasis más adecuado”, refirió Omar Solorza en entrevista.

Pero esta etapa sale del trabajo de investigación que realizan en el centro, añade, por lo que ahora tocan puertas de empresas dedicadas al diseño de chasis, porque es un proceso muy caro, y así continuar el proyecto. Premios como el recibido, esperan, contribuirá a abrir más puertas.

En tanto, el Nayaa cuenta con dos solicitudes de patentes y una otorgada como desarrollo industrial, y contribuir a un proceso donde se requiere la participación de la industria y gobierno, así como más investigación.

El panorama mundial de transportes que produzcan cero contaminantes es alentador: Canadá, EU, China y países europeos utilizan este tipo de transportes, además India, posee una red de moto-taxis en funcionamiento desde 2010, dice, siendo el primer país que emplea transportes con tecnología de hidrógeno y celdas de combustible de baja potencia.

Solorza Feria ve este tipo de vehículos rodando pronto por las calles de esta ciudad, una buena muestra de la vanguardia tecnológica que puede demostrar al mundo entero en materia de transporte. Enfatiza que para ello se requiere respaldo y financiamiento, y recuerda que invertir en ciencia, investigación, e innovación no puede sino sólo traer beneficios, empleo y crecimiento. “Por ello hay que apostarle al futuro tecnológico”.

(La Crónica)